Proses ERP
Penyedia layanan harus mengembangkan, mengoordinasikan, dan memelihara Rencana Tanggap Darurat dalam rencana manajemen risiko, yang memastikan transisi yang lancar dan efisien dari operasi normal ke operasi darurat, dan kembali ke operasi normal setelah situasi darurat selesai.
ERP harus diintegrasikan ke dalam SMS organisasi. Selain itu, harus disesuaikan dengan ukuran, sifat, dan kompleksitas kegiatan organisasi terkait.
ERP harus memastikan yang berikut:
- transisi yang tepat waktu, tertib, dan efisien dari operasi normal ke operasi jika terjadi bahaya;
- Penentuan Tanggung Jawab Bahaya;
- Penentuan tanggung jawab dalam hal bahaya;
- Kekuatan key personel bertekad untuk bertanggung jawab untuk melaksanakan kegiatan yang terkandung dalam rencana;
- Koordinasi upaya dengan tujuan menghilangkan bahaya dalam situasi darurat;
- Kelanjutan yang aman dari aktivitas normal atau kembali ke operasi normal sesegera mungkin.
ERP harus mendefinisikan tanggung jawab, peran, dan tindakan berbagai badan dan orang yang terlibat dalam prosedur dalam situasi darurat dan segala kasus bahaya.
Proses ERP yang efisien harus mencakup hal-hal berikut:
- Berkomunikasi dengan para stakeholders;
- Menetapkan konteks untuk membuat analisis;
- Identifikasi bahaya;
- Menganalisis bahaya;
- Mengevaluasi bahaya;
- Menilai risiko;
- Mengurangi risiko;
- Memantau dan meninjau situasi dengan tujuan untuk terus meningkatkan rencana tanggap darurat.
Mengapa Anda harus memiliki ERP?
Rencana Tanggap Darurat adalah dasar yang dirujuk jika terjadi insiden, kecelakaan, atau bahaya. Dan juga, ini adalah sumber daya utama dalam kasus-kasus tuntutan hukum atau investigasi.
ERP penting karena memberikan langkah-langkah yang jelas, spesifik, dan mudah yang harus dilakukan bandara atau maskapai selama atau segera setelah kecelakaan. Langkah-langkah ini penting karena melindungi banyak pemangku kepentingan yang berbeda.
Pertama-tama, mereka melindungi kehidupan manusia. Ini menyiratkan penumpang, staf, dan orang lain yang terlibat langsung atau tidak langsung ke dalam insiden tersebut.
Apalagi langkah-langkah ini melindungi maskapai. Mereka juga melindungi bandara. Kata "perlindungan" di sini tidak hanya berarti perlindungan fisik, tetapi juga perlindungan dari kewajiban.
Perusahaan asuransi menganalisis banyak faktor berbeda selama proses penentuan premi untuk maskapai atau bandara. Salah satu elemen kunci yang dianalisis oleh perusahaan asuransi adalah Rencana Tanggap Darurat.
Kenapa begitu? Sederhananya, ERP mencerminkan persiapan sebelumnya dan prosedur darurat organisasi jika terjadi bahaya yang tiba-tiba, tidak terduga, atau berisiko, situasi atau kecelakaan berbahaya, atau, secara umum, segala jenis peristiwa yang membutuhkan langkah atau tindakan segera.
ERP sangat membantu karena menyediakan kerangka kerja bagi maskapai atau bandara untuk memutuskan langkah-langkah mereka dalam situasi darurat. Ini sangat penting untuk hasil positif dari situasi kritis karena tidak adanya kerangka kerja ini akan menghasilkan keputusan yang buruk dalam situasi yang sangat sulit ini.
ERP dari maskapai atau bandara harus:
- Pastikan dan aktifkan komunikasi yang memfasilitasi aliran informasi di kedua arah (komunikasi top-down dan komunikasi down-top).
- Mengelola media dengan benar untuk melindungi para pemangku kepentingan dari rumor.
- Berikan rencana yang memadai untuk membantu dan menyelamatkan yang terluka.
- Berikan rencana yang memadai untuk orang mati.
- Aktifkan manajemen catatan yang tepat dan menyeluruh.
- Pastikan prosedur yang diperlukan untuk melakukan tes medis yang menyiratkan tes narkoba dan tes alkohol.
- Pastikan layanan kemanusiaan yang tepat.
Peraturan tambahan dari ERP
Menurut dokumen resmi ICAO Annex 19, Lampiran 2, yaitu dalam paragraf 1.4, ICAO menetapkan bahwa setiap operator aerodrome harus memastikan koordinasi ERP sendiri dengan ERP semua organisasi yang terkait dengan aerodrome dalam proses penyediaan layanan dan produk, dalam SMS-nya sendiri.
Koordinasi perencanaan kegiatan dalam situasi darurat (ERP)
Masalah-masalah berikut harus diatasi dan diperiksa:
- Apakah organisasi memiliki rencana tanggap darurat atau tidak
- Apakah ERP sesuai dengan ukuran dan kompleksitas organisasi atau tidak
- Jika organisasi memastikan kepatuhan prosedur ERP dengan prosedur ERP organisasi lain
- Jika organisasi telah menetapkan proses untuk memberi tahu staf tentang prosedur koordinasi dan penyelarasan.
Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini harus Ya. Jika demikian, organisasi secara aktif bekerja pada pengembangan dan penerapan ERP yang sehat dan efisien, yang sangat penting untuk keselamatan penerbangan.
Aspek lain dari ERP
Salah satu aspek penting dari ERP adalah berurusan dengan bahan berbahaya. Ini mengacu pada bahan yang ditemukan di fasilitas yang terletak di sekitar bandara. Selain itu, ERP harus menangani bahan-bahan berbahaya yang diangkut di dekat bandara dan bahan-bahan yang berpotensi berbahaya yang digunakan di bandara.
Stakeholder yang harus dilibatkan dalam bagian perencanaan dan implementasi proses ERP ini adalah pejabat bandar udara, operator pesawat terbang, serta otoritas penting lainnya yang bertanggung jawab dari layanan keselamatan.
Pentingnya perencanaan tanggap darurat yang tepat waktu dan menyeluruh tercermin melalui gagasan dan prinsip bahwa tindakan pencegahan ini harus diatasi sebelum terjadi, bukan setelahnya.
Selain itu, proses dan kegiatan ini harus menjadi pekerjaan rutin. Ini bukan proses satu kali yang memiliki titik awal dan akhir. Ini adalah proses yang harus terus diulang untuk menghilangkan semua kemungkinan kelemahan, menyiapkan rencana respons terperinci dan bahan panduan, serta mengkomunikasikannya kepada semua orang yang dapat terlibat dalam peristiwa ini dengan cara apa pun.
Garis bawah
Respons perencanaan darurat adalah yang paling penting untuk mencegah, menangani, dan mengurangi konsekuensi dari situasi berbahaya dan berbahaya serta berbahaya lainnya di berbagai sektor penerbangan.
Setiap bandara, maskapai penerbangan, dan organisasi harus memiliki ERP sendiri yang harus sesuai dengan SMS-nya (Sistem Manajemen Keselamatan).
Selain itu, EPR dari organisasi penerbangan yang berbeda, termasuk maskapai penerbangan dan bandara, harus saling memenuhi dan sesuai dengan ERP dari instance yang lebih tinggi.
Akibatnya, ERP umum akan dibentuk, diakui, dikomunikasikan, dan diimplementasikan. Ini secara signifikan meningkatkan tingkat keselamatan di sektor penerbangan secara keseluruhan.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar